Teoriprøven

Hva kan man kjøre med førerkort klasse B? (tilhenger, antall personer og totalvekt)

* Kjøre motorvogn med maksimal totalvekt på 3500 kg, moped og firehjuls motorsykkel * kjøre bil som er registrert for inntil 8 personer i tillegg til bilføreren * trekke tilhenger med totalvekt på høyst 740 kg * vogntogets totalvekt = bil (3500 kg) + tilhenger (740 kg) vognkort informerer om tillatt totalvekt.

Hvilke tre soner har vi?

* Parkeringssone: - angir grense for område hvor det gjelder spesielle bestemmelser om parkering eller stand. Skiltet gjelder til det blir opphevet av svarte skråstreker --> «Slutt på parkeringssone» * Fartsgrensesone: - soneskilt er tilatt når fartsgrensen er 30 km/t. Fartsgrensen blir bare angitt ved innkjøring i området og gjelder alle veier i området til man passerer et opphevelsesskilt eller kjører inn i et gatetun eller en gågate. Opphevelsesskiltet betyr at fartsgrensen blir 50 km/t *Sone for gatetun og gågate:- soneskilt kan varsle om gatetun, her kan man kjøre bil - men på de myke trafikantenes premisser. Det betyr at farten ikke skal være høyere enn gangfart og at du alltid har vikeplikt for gående og syklende. - unntak for å kjøre bil i gågate er for varetransport og kjøring til eiendom

Hvilke plikter har man ved en trafikkulykke etter vegtrafikklovens §12?

* Stanseplikt: stans om man er innblandet eller om det er nødvendig når man ikke er innblandet * Hjelpeplikt: omfatter både dyr og personer. Førstehjelp + tilkalling av ambulanse. Sikring av skadested. Gjelder de som er innblandet. * Opplysningsplikt: pliktig til å oppgi navn og adresse. Hvis man ikke eier bilen, gi eiers navn og adresse * Meldeplikt: melde fra til politiet om det førte til skade/død. Melde fra til eier om man har kjørt på parkert bil eller ødelagt andres eiendom. Politiet kontaktes om man ikke får tak i eier. * Plikt til å bli på stedet: pliktig til å bli på stedet til politiet kommer ved skade/død. Biler bør ikke flyttes for å forsikre spor.

Vi har noen pålagte forsikringer og noen frivillige. Fortell om ulike typer forsikringer.

*Trafikkforsikringsavgift (årsavgift): avgift til staten for å bruke veiene. Betales med forsikringen til forsikringsselskapet ditt. Betaler for hvert døgn (8-10kr) som man er registrert eier. *Ansvarsforsikring (trafikkforsikring): skader i trafikken erstattes av den ansvarlige. Dekker ikke skader på egen bil om man har skyld i ulykken. * Kaskoforsikring: frivillig. (delkasko, helkasko, kasko pluss): delkasko dekker skader som skyldes brann, tyveri, glasskader, veihjelp. Helkasko: + dekker skader på egen bil dersom uhellet er subjektivt Kasko +: + motorskader * Regresskrav: kreve et beløp fra deg for å ha dekket en skade for deg - du er erstatningspliktig

Fortell om stans og parkering forbudt (del 1).

- Alltid ulovlig å stanse og parkere der det kan medføre farlige situasjoner eller der det medfører unødig ulempe for annen trafikk. Det er ulovlig å stanse og parkere:- på uoversiktlige steder: ikke lov å stanse eller parkere i uoversiktlig sving på bakketopp eller på andre uoversiktlige steder. Trafikal stans er unntatt - lov å stanse i kø selv om det er sving - i tunnel, unntatt om det er kø - i veikryss eller nærmere enn fem meter fra krysset: ikke lov å stanse eller parkere nærmere enn fem meter fra et veikryss. Avstanden regnes fra det punktet hvor fortauskanten, kantlinjen eller veikanten begynner å runde. Trafikal stans kan foretas nærmere krysset enn fem meter, men unngå trafikal stands midt i et veikryss.

Hva er avstandsskilt?

- Avstandsskilt: brukes i tillegg for å forvarsle om planovergang dersom avstanden fra det trekantede fareskiltet og frem til planovergangen er over 100 meter. Kan også brukes dersom fartsgrensen er over 50 km/t eller hvis sikten frem mot planovergangen er begrenset. Disse skiltene «teller ned» til planovergangen. Skiltet med tre streker på 3/3 avstand, skiltet med to streker 2/3 avstand og det siste 1/3 avstand. Avstanden mellom skiltene varierer avhengig av fartsgrensen på stedet, men det er sjeldent mindre enn 20 meter mellom dem. - Selve jernbanesporet merkes med fareskiltet «jernbanespor» som viser hvorvidt du skal krysse ett eller flere spor, samt eventuelt lys- og lydsignal.

Hva er formålet med fartsdempende tiltak?

- Benytte fartsdempende tiltak for å sikre at fartsgrensen overholdes ved f.eks. fartshumper, opphøyde kryss, innsnevring av veibanen og rumlefelt. - Rumlefelt kan brukes på steder med fartsgrense opptil 50 km/t, oftest der fartsgrensen er 30 km/t og 40 km/t - Fartsdempende tiltak brukes hovedsakelig i boligområder, bygater, tettsteder og ved skoler, butikker, osv. Hensikten er å gjøre det tryggere for myke trafikanter - Sannsynligheten for dødelig skade er 10% når farten er mindre 30 km/t og 80% ved 50 km/t - Betydningen av fartstilpassing:- vi må vurdere selv når vi skal senke farten basert på stedsforhold, føreforhold, siktforhold og trafikkforhold

Hvilke hovedregler er det for plassering?

- Bruk av kjørebanen: kjørene skal som hovedregel bruke kjørebanen, dvs. den delen av veien som er mellom kantlinjen dersom de finnes. Ikke kjøre på fortau, gangvei, sykkelvei eller sykkelfelt - Plass på veien: kjørende skal holde seg på høyre side av veien og holde seg godt innenfor eget kjørefelt. Man kan svinge over til venstre hvis det er hindringer i høyre felt. - Flerfeltsvei: på veier med to eller flere kjørefelt i samme kjøreretning skal du være i høyre felt. Du må ha en grunn for å velge venstre feltet, som forbikjøring, tett trafikk på begge felt eller hvis skilt og oppmerking forteller at må velge venstre felt. - Kollektivfelt og sambruksfelt: egne felt på veien som er forbeholdt kollektivtransport for å sikre økt fremkommelighet for denne trafikantgruppen.

Fortell om lys og lysregulering?

- Brukes for å regulere, varsle og stanse trafikken. Lysregulering gjelder fremfor trafikkregler og fremfor skilt. Er det lys, skal man følge med. - Ulike lyssignaler i trafikken: kjøretøysignaler (trelyssignal, sykkelsignal og pilsignal), fotgjengersignal, kollektivsignal og kjørefeltssignal. - Hensikten: forbedre traffikksikkerheten, øke trygghetsfølelsen, bedre trafikkavviklingen og prioritere kollektivtrafikk eller andre trafikkstrømmer.

Fortell om dekk og felger.

- Dekkene skal ikke være skjeve eller ha andre skader. Dersom det er stein i rullebanen på dekket, bør man fjerne disse - Piggdekk er lovlig bare om vinteren - Ikke lover for piggfrie vinterdekk, derfor faller folk for fristelsen å kjøre med slike dekk året rundt. Om sommeren får dekkene dårlige egenskaper; føre til dramatisk lengre bremselengde, dårligere veigrep, fare for vannplaning - 225/50 R17 94W à dekker er 225 mm bredt, høyden er 50% av bredden, 17 forteller om diameteren på felgen - 17 tommer. W er hastighetsmerkingen. 94 er dekkets lasteindeks og forteller noe om dekkets evne til å tåle last.

Hva innebærer stans lovlig, men parkering forbudt?

- Enkelte steder kan man stanse, men ikke parkere: - foran inn og utkjørseler - på møteplass - på gågate - på gatetun der det ikke er anviste parkeringsplasser - på forkjørsvei med høyere fartsgrense enn 50 km/t er det forbudt å parkere på kjørebanen

Hva er enveiskjørte gater?

- Enveiskjørte gater betyr man kan bare kjøre en retning og ikke samme vei tilbake. - Enveisgater finnes oftest i smale gater enten fordi det er eldre gater med lavere standard eller fordi parkering langs veien gjør det trangt. Enveiskjørte gater blir også i økende grad benyttet for å sikre fremkommelighet - SKILT:- Man blir informert om enveiskjørte gater gjennom skilt. Blå opplysningsskilt angir at kjøring er bare tillatt i pilens retning frem til første vegkryss. Pilene kan være både plassert vannrett og loddrett. Betydningen er den samme. Skiltene står alltid i kombinasjon med forbudsskiltet «innkjøring forbudt» som er plasser i motsatt kjøreretning. - I enkelte tilfeller kan det være nødvendig å supplere enveisskiltning med påbuddsskiltning på kryssende eller tilstøtende gater for å unngå feilkjøringer. Med påbudsskiltet står i tillegg til opplysningsskiltet og forbudsskiltet.

Hva må man gjøre når man har dårlig sikt?

- Fjern all snø og is på vinduene og lyktene - Fjern dugg fra innsiden av vinduene - sørg for å ha et varmeapparat/klimaanlegg som fungerer optimalt - Benytt vindusviskere - sørg for rene og hele viskerblad - fyll vindusspylervæske ved behov

Hvilke typer lys har vi?

- Foran: nærlys, fjernlys, parklys, blinklys og kjørelys - Bak: baklys, skiltlys, bremselys, blinklys og parkeringslys + tåkelys og ryggelys + refleks - Nærlys/kjørelys: skal lyse opp veien skarpt minst 40 meter. Skal alltid være tent under kjøring - Fjernlys: skal lyse opp veibanen skarpt minst 100 meter foran bilen - Tåkelys: kun brukes ved dårlig sikt. Ikke lov å kjøre med i kombinasjon av nærlys - Parklys: brukes når man står stille - motgående trafikk får et signal om at du står stille - Blinklys: gi tegn til andre trafikanter om hvor du skal kjøre - Varselblink: alle blinklysene blinker samtidig - Bremselys: varsler om at man bremser ned

Fortell om pilsignaler.

- Følg pilsignaler som lyser i den retningen du skal kjøre. Dersom det ikke lyser en pil, følge hovedlyset. - Ved grønn pil har man aldri vikeplikt, de andre har rødt lys samtidig - Hvis lysene blinker gult, da er de ute av funksjon. Da må man følge skilt og oppmerking. Hvis det ikke er skilt, følger man høyreregelen. Man har alltid vikeplikt for fotgjengere i fotgjengerfelt når lysene ikke fungerer.

Hvordan kan man kommunisere med medtrafikanter gjennom lys?

- Gir tegn til medtrafikanter gjennom lys. Kommuniserer ved bruk av bremselys og lyshorn. * Blinklys: man skal bruke blinklys når man skal svinge på en eller annen måte eller endre plassering i sideretning. Viktig at man gir tegn i god tid slik at andre trafikanter rekker å innrette seg. Pass på å gi tegn før du reduserer farten Tettbygd strøk: 5 sekunder før svinging Utenfor tettbygd strøk: 8-10 sekunder før svinging * Bremselys: tennes automatisk når man trykker på bremsepedalen * Lyshorn: blinker med frontlysene ved hjelp av en spak ved rattet

Hva betyr de ulike veioppmerkingene?

- Gul oppmerking = skiller kjørefelt i motgående kjøreretning Hvit oppmerking = skiller kjørefelt i samme kjøreretning Oppmerkinger brukes for å informere, varsle, lede og styre trafikantene. I Norge har vi to fargesystem: gul og hvit. I andre land bruker de en farge bare. Oppmerkingene kan være stiplet, heltkrukken og dobbel, og det kan også være ulik lengde på streker og åpninger - alt etter hvordan veien er bygget opp og veiforholdene er på stedet.

Hva er reglene for kjøring mot kryss?

- Kjørende som nærmer seg eller kjører inn i veikryss skal kjøre slik at det ikke må stanses til «unødig hinder eller forstyrrelse for trafikant på den kryssende veg» --> fritt kryss. Det betyr at man må være bevisst på hvor man stanser bilen.

Hva er risikomomenter ved landveiskjøring?

- Kjøring i landeveismiljø - Oppstår ofte ulykker: møteulykker og utforkjøringsulykker. Høy fart ulykker, forbikjøring og uoppmerksomhet - Særlige risikoforhold: - landeveiskjøring innebærer høye hastigheter som utgjør en økt risiko og kupert terreng som medfører kurver og uoversiktelige veistrekninger- Veiene er av varierende standard og kan være krevende ved vær og førerforhold.- kan være dyr langs veiene eller myke trafikanter.

Hvor finnes lyskryss?

- Lyskryss finnes på veier med fartsgrense 60 km/t og lavere, og det er krav om at det ikke skal komme overraskende på trafikantene. Dersom lyskryssene kommer brått på som i en sving eller i nærheten av en bakke, forvarseles det med fareskilt for trafikklyssignal

Hva er planoverganger?

- Planovergang: steder hvor en vei krysser skinner for tog eller sporvogn. Noen steder er overgangen sikret med bom, andre steder er usikret. Man må være aktsom fordi både tog og sporvogn kan komme med enorm fart og tyngde Til ettertanke: tog som kjører i 160 km/t tilbakelegger 45 meter på ett sekund. Bremselengden er lang pga togets tyngde

Fortell om skilting og signaler ved planoverganger.

- Planoverganger på offentlige veier varsles og sikre med skilt og signaler. På private veier kan varsling variere, offentlige skilt bruke i stor utstrekning på grunn av risikoer.Vi skiller mellom to typer fareskilt som varsler om planovergang. Bruken av disse varierer avhengig om det er sikret med bom eller ikke. Skiltet er plasser 50-250 meter før planovergangen, avhengig av fartsgrensen på steder. Jo høyere fart, desto lengre avstand. Skiltene kan ha underskilt, enten med avstandsbeskrivelse eller sving pil som viser planovergangens retning.

Hvordan skal man plassere seg i rundkjøringer?

- Plassering: påbudt rundkjøringen sier ikke noe om plasseringen.Hovedregler: 1. Skal til høyre: plasser deg til høyre 2. Skal til venstre: plasser deg til venstre 3. Skal rett frem: plasser deg til høyre, men man kan velge å plassere seg til venstre om det er mer hensiktsmessig ut fra forholdene.

Hvilke risikomomenter er det ved enveiskjøringer?

- Risiko ved å kjøre på venstre side av veien eller i venstre kjørefelt: ikke sikkert andre tenker over at gaten er enveiskjørt. Derfor er det ikke sikkert om de forventer at bilene kan komme på venstre side av veien. Det gjelder spesielt fotgjengere som kan se til feil side før de krysser gaten. Det samme kan gjelde passasjerer i biler som parkerer langs venstre kant. Passasjerene kan åpne dørene når de ser det er klart i møte, uten å tenke over at bilen kommer bakfra. - syklister i møte: Sykling kan tillates mot kjøreretningen i enveisregulerte gater, dette informeres om. Første skilt under: syklisten kommer syklende mot kjøreretningen - helt lovlig. - Møtende trafikk: kan skje i enveiskjørte gater at kjørende kan komme i møte med deg, ikke alle får med seg skiltene.

Hva er formålet med rundkjøringer?

- Rundkjøringer forbedrer trafikksikkerheten og gir økt fremkommelighet - Avpass farten på vei inn i rundkjøringen slik at man får god tid til å observere og orientere seg - Fartstilpasning: Avpass farten i god tid

Hva er rygging og vending? Hva er risikomomentene?

- Rygging: beveger bilen bakover - Vending: snu bilen og kjøre i motsatt retning - Risikomomenter: dårligere sikt og blindsoner rundt bilen. Det kan gjemme seg både myke trafikanter og andre kjøretøy bak og på siden av deg som er vanskelig å se.

Hva betyr lysene ved planovergangene?

- Røde blinkende lys: stans ved stopplinjen eller i betryggende avstand foran signalet. Samtidig hører man et lydsignal. - Hvitt blinkende lys: kan passere planovergangen i samsvar med trafikkreglenes bestemmelser. Teknisk svikt kan forekomme, ikke stol blindt på lyd- og lyssignaler. - Atferd når du nærmer deg en plaovergang: - beveg blikket og observer om tog eller sporvogn nærmer seg. Forsikre deg om at det er klart. - hold så lav fart at du rekker å orientere deg og om nødvendig rekker å stanse en trygg avstand fra overgangen- kjøre sakte frem mot planovergangen og kryss raskt

Hvordan bruker man tegn/blinklys i rundkjøring?

- Skal man til høyre eller første vei ut til høyre, blinker man til høyre i god tid før rundkjøringen. - Skal man rett frem, slår man på tegnet når man har plassert siste utkjøringen før du selv skal ut. - Skal du til venstre, blinker man til venstre på vei inn i rundkjøringen. Velger man å blinke til venstre på vei inn, skal man blinke høyre på vei ut.

Kan overnevnte skilt ha underskilt?

- Skiltene kan ha underskilt som brukes for å klargjøre hovedskiltets betydning eller vise når og hvor hovedskiltet gjelder. Det kan være tidsavgrensninger eller piler. Underskiltet angir at hovedskiltet bare gjelder i det eller de tidsrom som er angitt med klokkeslett. Sorte tall: hverdag unntatt lørdag. Sorte tall i parantes: gjelder lørdag. Røde tall gjelder søndag, helligdag og offentlig høytidsdag. Underskilt med piler forteller noe om utstrekning av stans og parkeringsregeulgering. Reguleringen gjelder i den retningen pilen peker, eventuelt i den avstand som er angitt dersom det står beskrevet med tall. - skiltene gjelder fra der det står og frem til første veikryss, mm. piler eller andre skilt angir noe annet.

Hva er stans forbudt skiltet?

- Stans forbudt: kan ikke stanse langs veien på den siden av veien skiltet står på. Skiltet gjelder frem til første veikryss, uavhengig av om det kommer en vei fra høyre eller venstre side eller til nytt skilt angir noe annet

Hva er trelyssignal?

- Trelyssignal: «hoveslysene». Rødt lys: stopp ved stopplinjen eller ved lyssignalet Rødt og gult samtidig: lyset skifter straks til grønt, du kan gjøre deg klar til å kjøre Grønt lys: du kan kjøre Gult lys: lyset er i ferd med å skifte til rødt, forbered stans. Man må passe på hva som er bak deg. Dersom det kan medføre fare å bremse og stanse, har man lov til å kjøre på gult lys - men det er ikke lov å gi gass inn mot krysset for å rekke det gule lyset

Hvordan kan man motvirke fartsblindhet?

- bevege blikket - bruk fartsmåleren

Hva finner vi i førermiljøet?

- dashbord + instrumenter - Fjernlys på hendel til venstre for rattet sammen med blinklys - Handelen til venstre er for vindusviskere - Varsellamper tennes når motoren startes - dette er en funksjonssjekk for å se at de virker. De slukkes etter et par sekunder. - Rød varsellampe betyr at det er noe alvorlig feil. Gule/oransje er mindre alvorlige. - Spedometeret forteller hvor fort du kjører. Turteleren gir informasjon om moterens omdreiningshastighet. - Kjørecomputer viser informasjon om hvor langt man har kjørt, gjennomsnittshastighet og gjennomsnittlig forbruk av drivstoff og øyeblikkelig forbruk.

Hva er vikepliktsreglene i lyskryss?

- de overfor deg har grønt lys samtidig som deg, de fra sidene har rødt lys. Dersom de fra siden har grønt lys samtidig som deg, er trafikken regulerer med pil signaler. - Når man skal rett frem i lyskryss, har man ikke vikeplikt for noen. - Når man skal til høyre, får man ikke vikeplikt for kjørene, men man kan få vikeplikt for fotgjengere i veien du svinger inn i. Man får ikke vikeplikt fordi den blå bilen har grønt lys samtidig som deg. Hvis begge skal samme retning, se myndighetspyramiden. Når begge har grønt lys kan man ikke kjøre samtidig, da må man følge skilt og oppmerking. Men fordi man kommer på samme vei har man samme skilt hvis veien er skiltet. Dersom det er høyreregelen, er ikke veien skiltet. - Når man svinger til venstre i et lyskryss får man vikeplikt for møtende kjøretøy og fotgjengere i veien man skal inn i. - På grønt lys skal man kjøre frem i krysset og vente på luke. Hvis man ikke får luke så kjører man når lyset skifter til gult. Det kan hende lyset rekker å skifte til rødt før du kommer deg ut av krysset - det er helt ok. Det er forbudt å krysse stopplinjen ved rødt lys, men ikke forbudt å kjøre ut av krysset.

Hva er kombinert linje?

- en linje der man finner to av de øvrige linjene sammen - finnes ved svinger, hvor på vei inn i svingen har en varsellinje på sin side, mens det som er på vei ut av svingen og inn på en slette har en kjørefeltlinje. Man forholder seg til den linjen som er nærmest deg.

Hva er viktig på landvei?

- fartstilpasning: man må tilpasse farten etter forholdene - Kjøreteknikk i kurver: kupert terreng betyr mye svinger. Utforkjøring i sving er vanlig ulykke, hovedsakelig pga høy fart og mangelfull av plassering. Sporvalg er riktig plassering i sving, man plasserer seg litt mot venstre i eget kjørefelt før høyresving og motsatt. Det gir bedre sikt gjennom svingen og kurven blir ikke like krapp, det reduserer farten for skrek. Reduser farten før sving og øk fart på vei ut av sving

Hva er kantlinje?

- finnes i kjørebanens ytterkant - enten heltrukken eller stiplet - stiplede kantlinjer brukes på veier som er smalere enn 6 meter - heltrukne linjer brukes på veier bredere enn 6 meter

Hvordan er inn- og utkjøringer på disse veiene?

- finnes ikke vanlige veikryss på motorvei, bare av- og påkjøringsfelt. På motortrafikkvei finnes begge deler. -påkjøringsfelt/fartsøkningsfelt brukes for å lette innkjøringen. Det gjøre man ved å tilpasse farten og plassere seg slik at man kommer inn på en luke. Bilene som allerede kjører på motorveien eller motortrafikkveien skal lette innkjøringen ved å tilpasse fart og plassering alternativt bytte til venstre felt dersom nødvendig. Innkjøringen er et samarbeid. Ved utkjøring fra motorvei, og i noen tilfeller motortrafikkvei, er det laget et eget avkjøringsfelt for fartsreduksjon. Man skal vente med å starte nedbremsingen til man har plassert seg i fartsreduksjonsfeltet, mm. forholdene sier noe annet. Dette er for at man ikke skal hindre trafikkflyten, og for å redusere risikoen for påkjøring bakfra.

Når er rygging og vending forbudt?

- forbudt på motorvei og motortrafikkvei - forbudt på inn eller utkjøringsvei til motorvei og motortrafikkvei - forbudt om det står skilt om det. Forbudet gjelder til og med første veikryss - forbudt å rygge når det kan oppstå fare eller være til hinder for andre - forbudt å rygge og vende i rushtiden på en sterkt traffikert vei

Nevn spesielle bestemmelser.

- forbudt å kjøre forbi like foran eller i et veikryss, men noen unntak: - lov til å kjøre forbi ved veikryss når bilene fra sidene er pålagt vikeplikt, dvs. at du enten kjører på forkjørsvei eller passerer et forkjørskryss. Selv om det er lov, betyr det ikke at det er trygt. - lov til å kjøre forbi der det er veikryss når du kjører på flerfeltsvei - lov til å kjøre forbi i veikryss når du passerer bilen foran på høyre side fordi den skal svinge til venstre, - lov til å kjøre forbi i veikryss når trafikken i krysset reguleres av trafikklys eller politi - forbikjøring er forbudt der du har dårlig sikt, det kan skyldes bakketopper, svinger eller andre hindringer. Finnes ett unntak: ikke lov til å kjøre forbi i kjørefeltet der motgående trafikk ikke er tillatt - ikke lov å kjøre forbi et kjøretøy eller en sporvogn foran et gangfelt, dersom sikten til gangfeltet er dårlig.

Hvilke andre linjer har vi?

- fotgjengerovergang - piler, oftest inn mot kryss, angir hvilket kjørefelt man skal benytte avhengig av hvor man skal ut av krysset. Skråstilte piler angir at kjørefeltet slutter

Fortell om skademeldingsskjema.

- fyller ut skjema ved mindre alvorlige ulykker og uhell - brukes for å dokumenter hva som skjedde og hvem som er involvert. - sende inn til din part av forsikringsselskapet - alle involverte parter må signere skjemaet.

Hva er kravene for øvelseskjøring?

- fylt 16 år + bevis for trafikalt grunnkurs + gyldig legitimasjon (bare legg om man er 25+) - ledsager må ha fylt 25 år + førerkort i 5 sammenhengende år - utstyr: innvendig speil + synlig rød L - ikke ha sperrefrist

Hva er reglene for sikring av barn?

- fører av bil er alltid ansvarlig for seg selv og alle passasjerer under 15 år. - Under 150 cm: alltid bruke sikringsutstyr - 135-150 cm: ordinært bilbelte - småbarn: skal sitte bakovervendt + skal ikke sitte i forsete med aktivert kollisjonspute

Hva er de felles bestemmelsene for motorvei og motortrafikkvei?

- gående og syklende har ikke lov å ferdes på motorvei og motortrafikkvei - kun lov for motorvogn som lovlig kan kjøre i minst 40 km/t - ikke lov for moped - traktor avhenger av hvor fort de kan kjøre - forbudt å rygge og vende på veien, samme gjelder på inn - og utkjøringsveier - forbudt å stanse eller parkere på motorvei og motortrafikkvei, samme gjelder for inn- og utkjøringsveiene

Hva er soneskilt?

- ikke egen skiltgruppe, finnes i forbudsskilt og opplysningsskilt. Skiltene gjelder for alle veiene innenfor et bestemt område. - begrenser skiltmengden - ulempen er at det krever mye oppmerksomhet fra føreren - man må observere skiltet på vei inn i sonen, det blir ikke gjentatt. Disse skilt brukes i områder hvor det skal være lett for føreren å få det med seg

Hva er kjørefeltlinje?

- korte streker + lange opphold - signaliserer at det kan være mulig å kjøre forbi på strekningen så lenge man ikke bryter trafikkreglene eller er til hinder for andre trafikanter

Hva er varsellinje?

- lengre streker og kortere opphold - signaliserer at det kan være farlig å kjøre forbi. Ikke ulovlig å krysse linjen, men det anbefales ikke

Hvilke andre spesielle fartsbestemmelser har vi?

- nødvendig å stanse ved passering, det gjelder: * barn som oppholder seg på veien eller ved veien - skolepatrulje * blinde og svaksynte som bruker hvit stokk eller førerhund * personer som du antar lider av sykdom eller begrensinger som kan være hemmende i trafikken * fotgjengere fra sporvogn eller buss som har stanset eller er i ferd med å stanse ved holdeplass

Hva må man gjøre ved sikring av last på tilhenger?

- pass på at tilhenger og last er i balanse. Vekten skal bæres av tilhengerens aksel (over dekkene). - Riktig kuletrykk er betydelig for bilens kjøreegenskaper (ca. 50-75 kg på en lastet tilhenger) - Sikring forover skal tåle hele lastens vekt. Sikring bakover skal tåle halve lastens vekt. - Sørg for at lasten ikke forskyver seg ved økt fart, bremsing, svinger eller stopp. - ingen del av lasten må stikke ut til siden eller slepe veien - last må ikke stikke ut mer enn 1 meter foran kjøretøyet - all last som stikker ut mer enn 1 meter bak kjøretøyet må merkes - løs masse (sand/jord) må dekkes til

Hvordan plasserer man seg i enveiskjørte gater?

- plassering i enveiskjørte gater følger langt på vei med hovedreglene for plassering. Høyre/rett frem: plasser deg mot høyre Venstre: plasser deg til venstre Unntaket her er at man ikke behøver å plassere seg mot venstre side, du kan velge venstre felt dersom det er flere felt - det kommer likevel ingen i møte i enveiskjørte gater

Fortell om stans og parkering forbudt (del 2).

- på fortau, gangvei eller sykkelvei: stans og parkering på disse stedene er til hinder for myke trafikanter - på gangfelt eller sykkelkryssing, eller nærmere enn fem meter foran disse: ikke lov til å stanse eller parkere nærmere enn fem meter foran gangfelt eller sykkelkryssing. Trafikal stans er lov, behøver ikke å stanse fem meter fra en fotgjenger som skal krysse veien. Forbudet gjelder foran feltet, ikke bak pga siktforholdene. Begge bilene er korrekt parkert. - på motorvei og motortrafikkvei: ikke lov til å stanse eller parkere på motorvei og motortrafikkvei, heller ikke på innkjøring eller utkjøringsveien til disse. Trafikal stans på grunn av kø er unntatt - på planovergang eller nærmere enn fem meter: pga sporvognens størrelse, fart og tyngde kan det utgjøre en risiko for andre trafikanter. Ha god avstand og markinger til disse - I kollektivfelt, i sambruksfelt eller i sykkelfelt: ikke lov å stanse og parkere på disse stedene, men buss og sporvogn har lov dersom det er holdeplass - på holdeplass eller nærmere enn 20 meter fra skiltet for holdeplass: ikke lov å stanse og parkere på holdeplasser for buss, drosje eller sporvogn, men man kan stanse for å slippe noen av eller på dersom du ikke er til hinder

Hva er parkeringsbestemmelsene på motorvei og motortrafikkvei?

- på motorvei og motortrafikkvei gjelder de samme regler for plassering som eller hvor det er flere kjørefelt i hver kjøreretning. Som regel benytter man høyre felt. Venstre felt brukes til forbikjøring, når oppmerking og skilt angir det eller når det er så tett trafikk at begge felt må brukes. - Den som bytter felt har vikeplikt med mindre det er angitt fletting.

Nevn andre tips for kjøring i tunnel.

- på utsiden av tunnelen står det skilt som forteller om tunnelens navn, lengde og eventuelt hvilken radiokanal du kan bruke for å motta trafikkstasjon. - inne i tunnelen er det merket hvor du finner nødutganger, nødtelefoner og brannslukkere. Ha et bevisst forhold til dette - følg skilter, lyssignaler og kjørefelts signaler inne i tunnelen - følg trafikkreglene, avpass farten etter forholdene og hold sikker avstand til forankjørende - fokuser på kjøringen! Uoppmerksomheten pga mobilbruk og annet kan føre til ujevn fart, dårlig retningsstabilitet og «vingling». - unngå forbikjøring, unødig stans, rygging og snuing i tunneler. - kjør aldri inn i en tunnel som er stengt med bom eller merket med røde lys.

Hva må man gjøre ved påkjørsel av dyr?

- sikre skadestedet og gi førstehjelp - ring politiet på telefonnummer 02800 og meld fra om påkjørselen. Politiet varsler videre de lokale viltansvarlige - Marker hvor påkjørselen skjedde dersom dyret forlater stedet; viltbånd, plastpose, refleksivest eller liknende - det gjør det enklere å finne dyret - aldri følg etter et skadet dyr, de kan angripe og dine spor kan ødelegge for ettersøkshunden - for å unngå viltpåkjørselen må man øke aktsomheten (aktiv blikkbruk + bevisst forventning om at dyr kan komme) og avpasse farten etter sikt og føreforhold.

Hva er skillelinje?

- skiller mellom vanlig kjørefelt og fartsendringsfelt, kollektivfelt, sambruksfelt, sykkelfelt eller annet kjørefelt for spesiell bruk. - litt «tykkere» enn andre linjer

Hva er sperreområde?

- skraverte felt som brukes for å lede trafikken - finnes i forbindelse med kryss - linjen rundt disse er heltrukne, dvs. at linjen ikke skal krysses. - området er enten gul eller hvit, avhengig om veibanen går i samme retning eller ikke

Hva er reglene om tauing?

- taue en bil om gangen - bilen må kunne bremses forsvarlig, man må markere tauet mellom bilene på en tydelig måte - farstavpassing er viktig - pass på at hastigheten er i samsvar med avstanden til forankjørende slik at det ikke oppstår fare dersom forankjørende saktner farten eller stanser - kjør sakte, mykt og brems ned i god tid før kryss og hindringer - biler med automatgir blir skadet ved tauing - ikke lov å taue uregistrerte biler, må være ansvarsforsikret

Hvilke fartsgrenser er det for spesielle trafikantgrupper?

- tilhenger: ikke lov å kjøre over 80 km/t uansett fartsgrense og forutsetter at du har bremser på tilhengeren. Uten bremser og totalvekt over 3000 kilo, kan man ikke kjøre over 60 km/t - busser og lastebiler: ikke overstige 80 km/t. Finnes unntak for noen typer busser som kan kjøre 100 km/t der fartsgrensen tillater det

Hva er vikelinje og stopplinje?

- vikelinje: trekantene som går på tvers av kjørefeltet inn mot krysset- signaliserer at du har vikeplikt for kryssende trafikk og brukes sammen med vikepliktsskilt - stopplinje: bred og heltrukken. Man må stoppe helt dersom trafikklys eller stoppskilt påbyr det

Hvilke andre vikepliktbestemmelser er det?

- vikeplikt når man kjører fra parkeringsplass, holdeplass, torg, eiendom, gårdsvei, bensinsstasjon, gågate, gatetun. - når man svinger inn i kjørebane fra veikant eller veiskulder - vikeplikt for buss som kjører ut fra holdeplass når fartsgrensen er 60 km/t og lavere. 70 km/t +, bussjåfør har vikeplikt - vikeplikt når veien er delvis sperret eller det er hindringer i veibanen - vikeplikt når man rygger og vender - når man svinger til høyre eller venstre i et veikryss for gående og syklende på fortau man krysser. - når man krysser over en gangvei eller fortay - gi fri vei for utrykningskjøretøy. - plikt til å gi tog + sporvogner fri vei. Høyreregelen gjelder ikke for tog og sporvogn.

Hva er kjørefeltsignal?

- viser hvilket felt du skal benytte på flerfeltsvei - kan benyttes midlertidig eller permanent: - midlertidig: ved stenging eller reversering av kjørefelt i forbindelse med trafikkomlegging - permanent: hensiktsmessig å snu trafikken for å oppnå bedre trafikkavvikling rødt lys: feltet er stengt grønt lys: feltet du skal velge gult lyst: feltet stenger lenger fremme og du må skifte felt i den retningen pilen peker

Hvilke forholdsregler bør man ta på landveier?

- vær oppmerksom på fareskilt som varsler dyr - hjortedyr går ofte flere sammen, kommer ett dyr vil det ofte komme flere! - Dyr er ofte mer på vandring i skumring og grålysning og mer på natten enn på dagen - når sikten er dårligst. - I snørike og kalde perioder søker dyrene gjerne til lavereliggende områder og til brøytede veier - se etter dyrespor i snøen og i brøytekanten. Er det mye sport er det mest sannsynlig en viltovergang med mye aktivitet - på våren og forsommeren «jager» elg, hjort og rådyr bort etterårskalvene sine. Risikoen er stor for at disse kalvene kommer ut på veien - på høsten vandrer dyrene gjerne mer på grunn av brunsttid og trekk mellom leveområder - vær oppmerksom i nærheten av jorder, det vil dyrene ferdes fordi de finner mat.

Hvilken betydning har bilbelte?

- å kollidere 50 km/t uten belte tilsvarer et fall på 10 meter- å kollidere 70 km/t uten belte tilsvarer et fall på 19 meter- å kollidere 90 km/t uten belte tilsvarer et fall på 32 meter- kollisjonspute «SRS airbag» (s står for supplement til bilbelte) kommer ut med en hastighet på minimum 300 km/t - det kan være ekstremt skadelig og alvorlig dersom man ikke sitter riktig og har bilbelte

Hva er risikomomenter ved tunneler?

1. Det kan være mørkt. Tar tid for øynene å venne seg til forandringer i lysmengde - spesielt fra lyst til mørkt. Noen har tendens til å se mot lysene til møtende biler, begge går utover retningsstabiliteten og oversikten fremover. Adapsjon: øye å vende seg til lyset og mørket. Full lysadapsjon tar 30 sekunder. Mørkeadapsjon tar lenger tid, 5-10 sekunder før man opplever å se greit når man kommer inn i en mørk tunnel, men full mørkeadapsjon tar 30 minutter og kalles nattsyn 2. Det kan være endringer i veigrep. Både på vei inn og ut av tunnel kan man oppleve store endringer i veigrep. Det kan plutselig bli glattere, eller det kan bli tørrere, alt avhengig av føreforholdene. Vær bevisst på det slik at du i tide kan avpasse farten etter forholdene. 3. Det kan være smalt. Vær oppmerksom på endringer i veibredde når du kjører mot en tunnel. Se fysisk på utformingen, se etter skilt og legg merke til eventuelle endringer i veioppmerkingen. Dersom veibredden blir smalere må du være bevisst på å redusere farten etter behov. 4. Det kan bli dugg på rutene. Det skjer spesielt når det er «rått» vær, spesielt ved høsten og ved regn på sommeren, men det kan skje hele året. Det kan være svært farlig fordi folk bråbremser. For å unngå dette bør man sette på vindusviskeren på vei inn i tunnelen dersom du mistenker at det er fare for dugg. Alternativt kan man sette på varmeapparatet, men dette alene er ikke nok. 5. Det kan være fare for dyr i tunnelen. Spesielt på fjellet.

Hvilke utfordringer har vi i mørket?

1. Fotgjengere. Vanskelig å se fotgjengere i mørket fordi øyet vårt automatisk trekkes mot lyset. Er det vanskelig å få oversikt, må man senke farten. Man må alltid være klar til å stanse for enhver påregnelig hindring. Refleks reduserer risikoen for å bli påkjørt med 85%. Jo eldre man blir, jo mer lys trenger man i mørket. 2. Dyr. Ville dyr krysser ofte veien der det er skog. Det viktigst man kan gjøre for å unngå villpåkjørsel er å øke aktskomheten og avpasse farten etter sikt- og førerforhold. Aktiv blikkbruk, bevisst forventning om at dyr kan komme, varselskilt om dyr, etc. 3. Trøtthet. Man kan bli trøtt av å kjøre i mørket, spesielt over lengre avstander. Konsentrasjonen og oppmerksomheten daler. Man må være uthvilt og ta regelmessige pauser. 4. Tåke. Når det blir mørkt, blir det enda mer krevende å kjøre i mørket. Sikstrekningen er kortere, og man oppdager farer og hindringer senere. Man feilvurderer avstander og farten til andre kjøretøy. Kollisjoner mellom kjøretøy, ofte flere, forekommer i tåke. Utfordringen er at vanndråper i tåke sprer lyset fra lyktene dine slik at siktestrekningen reduseres. Ved tett tåke vil effekten av vanlige billys bli sterkt svekket. Tåkelys er spesielle lykter som monteres lavt og har stor sidespredning. Lysene gir mer lys ned på kjørebanen og veikanten like ved bilen. Hensikten er å lyse opp veibanen og kantene slik at man ser hvor man kjører. Tåkelys gir imidlertid ikke god sidestrekning. Det er på svært korte avstander at tåkelys gir bedre sikt enn vanlige nærlys. Det aller viktigste når du kjører i tåke, er fartsavpassing. 5. Motlys. Også kalt blending. Blending blir definert som redusert syn eller ubehag forårsaket av lysene til møtende kjøretøy. Ved blending blir lysene ytterligere spredt, det blir vanskelig å se kontraster. Det kan øke reaksjonstiden dersom en hendelse skulle oppstå. Det er skummelt å vende seg til mørket igjen etter blending, man ser dårligere i flere sekunder etter at møtende bil har blitt passert. Det er spesielt utfordrende for eldre mennesker. Ikke se mot blendene lys som noen lyser feil eller glemmer å slå av fjernlysene. Se langt frem, langs høyre kant, og reduser farten frem til man har god sikt igjen.

Hva er de 5 reglene som kalles "se-reglene"?

1. Se langt frem. - ikke se rett frem når veien svinger til høyre eller venstre, du skal se dit veien svinger. I mørket - se lenger enn eget lys rekker, forsøk å utnytt lysene til bilen foran deg. Unngå å feste blikket på møtende biler, veikanten eller midtlinjen - det kan føre til ustø kurs, feilplassering og at farer oppdages for sent. Blikket ditt skal være høyt, du må se langt foran en bil foran deg. 2. Beveg blikket. få overblikk over hele trafikksituasjonen, både fremover, til siden og bakover ved bruk av speil. «Dit du ser, dit kjører du», hvis du ser for lenge til siden så kjører du til siden 3. Få overblikk: se langt frem og beveg blikket. Jo mer kunnskap og erfaring du har, desto raskere vil øynene bevege seg. Hvis du opplever at du ikke får overblikk over situasjonen må du avpasse farten slik at du gir deg selv bedre tid 4. Bli sett og forstått: gjør deg synlig og kommuniser tydelig med andre trafikanter. Dette gjøres gjennom tydelig plassering av bilen, tegngivning i god tid og riktig fartsavpassing. 5. Se etter en utvei: ha en alternativ løsning i tilfelle noe uventet skulle oppstå. «Forutse det uventede» - unngå å sette deg selv i situasjoner du ikke evner å få deg selv ut av på en trygg måte.

Hvilke tiltak må man foreta ved trafikkuhell?

1. stans og plasser bilen lett synlig, tenn varsellys (med parkeringslys i mørket), ta på refleksvest 2. Ta ledelsen og deleger arbeidsoppgaver 3. Sikre skadestedet raskest mulig: - varseltrekant i tettbygd strøl: 50-150 meter unna - varseltrekant utenfor tettbygd strøk: 150-250 meter unna Skru av tenningen og lys. 4. skaff oversikt over omfanget av situasjonen 5. Varsle ambulanse 6. Gi nødvendig førstehjelp.

Hva er aktiv og passiv sikkerhet?

Aktiv sikkerhet: alle systemer i en bil som hjelper føreren til å unngå en ulykke; kjøreegenskaper, bremser, styring. Passiv sikkerhet: utgjøres av bilens kollisjonsputer, utforming og evne til å absorbere kollisjonskreftene.

Hva innebærer registrering og eierforhold?

Alle biler + tilhengere skal registreres hos statens vegvesen, man får utstedt vognkort (info om bileier, tekniske beskrivelser av bil + bilskilt).

Fortell om bremser.

Alle biler har ABS, blokkeringsfrie bremser som sørger for at de blokkeringsfrie bremsene ikke låses uansett hvor hardt man trår på bremsepedalen. Det befinner seg bremsevæske i motorrommet. Lekkasje eller feil på bremsesystemet kan være et resultat av et lavt nivå bremsevæske. Varsellamper tilknyttet bremsesystemet tennes når man starter motoren og slukker etter noen sekunder. Dersom de lyser mens man kjører, er det feil på bremsene.

Hvor mange kjørefelt er det i en rundkjøring?

Antall kjørefelt varierer, men dersom det er plass til to biler da er det to kjørefelt. - Man velger det feltet man tok på vei inn som man skal ut.

Hva innebærer det elektriske systemet?

Batteri + dynamo. Bilen starter ikke om batteriet er flatt. Om dynamoen slutter å virke, stopper bilen når batteriet er tomt. Batteriets hovedoppgave er å sørge for startstrøm til motoren. Generatorens hovedoppgave er å sørge for strøm til alle bilens forbrukere når man kjører (motorens tenningssystem, assistansesystemer, komfortfunksjoner og lys). Batteriet lades av dynamoen når man kjører. Batteriet får dårlig kapasitet når det er kaldt.

Hva er kjøreprosessen?

Beskriver hvordan nervessystemet mottar og bearbeider informasjon generelt. En mental modell som brukes bevisst når man kjører bil. Sanse - infohenting gjennom sansene. Man må tolke sanseinntrykkene og man vet ikke enda hva man skal gjøre Oppfatte - behandling og tolkning av sanseinntrykkene slik at de gir mening og slik at man kan vurdere hvilke alternativer du har for å håndtere situasjonen Avgjøre - vurdere valgalternativene og velge hvordan man løser situasjonen. Handle - utføre det du har bestemt deg for

Fortell om bevegelsesenergi og reaksjonstid.

Bevegelsesenergien øker med kvadratet av fartsøkningen, dvs. dobbel fart = 4x bevegelsesenergi og fire ganger så lang bremselengde. Bremselengden utgjør sammen med reaksjonstiden, den totale stopplengden det tar for å stanse en bil. Det tar tid å bremse fra man oppfatter hindringen og begynner å bremse. Reaksjonslengden kan variere fra 0,5 sekunder til 3 sekunder.

Holder dekk seg bra hele tiden?

Dekk kan være dårlig dersom de er gamle eller hat vært oppbevart på en uhensiktsmessig måte - det forringer gummien. Dekkene må holdes rene og vaskes ofte med avfetting slik at man får vekk rester fra salt og kjemikalier. Lufttrykket må også sjekkes, feil lufttrykk kan gi dårligere veigrep.

Hva er vognkort del 1 og del 2? Hva er eierskifte?

Del 1: eieropplysninger, teknisk info (dekk type til bil, kg bilen kan trekke, antall passasjerer, etc.) Skal ligge i bilen. Del 2: verdipapirer som inneholder opplysninger om bilen og eiers identitet. Skal være hjemme. Eierskifte: skifte eier. Tidligere eier har ansvar for å melde eierskifte til Statens Vegvesen. Forsikringer må være i orden for å gjennomføre eierskifte.

Hva forteller skiltene med innsnevringene?

Den som har innsnevring på sin side har vikeplikt. Er det innsnevring på begge sider, er det gjensidig vikeplikt - man må samarbeid.

Hva er planovergang?

Der en vei må over en jernbane. Enkelte planoverganger har bommer og lysregulering, mens andre har ikke det. Bilisten må være varsom når man krysser planovergangen.

Hva betyr et sammenfletting skilt?

Det angir at det kommer et felt for fartsøkning, det angir at kjørefelt slutter, det angir at kjørefelt begynner og det angir at påkjøring fortsetter i eget kjørefelt. De med rød pil må vike. Fletting er gjensidig vikeplikt som krever samarbeid.

Hva gjør man ved nødstopp?

Det er svært farlig å parkere langs veien i mørket med feil lys på. Dersom man står parkert med nærlys eller fjernlys på er det vanskelig å se hvorvidt bilen er i bevegelse eller om den er parkert. Det er vanskelig å se fotgjengere og andre hindringer bak bilen. Når man står parkert, skal man bruke parkeringslys. Dersom man får nødstopp i mørket, skal man slå på parkeringslys sammen med nødlys/varsellys. Hvis man kombinerer nærlys eller fjernlys vil ikke nøydlyset/varsellyset være synlig. Ikke forlat bilen uten refleksvest, og gå med varseltrekant foran deg når du skal plassere den. Varseltrekanten skal plasseres 50-150 meter fra bilen i tettbebygde strøk og 150-250 meter utenfor tettbebygde strøk.

Hva er selvbærende karosseri?

Det fyller flere funksjoner, blant design og luftmotstand. Viktigste funksjonen er sikkerhet både til de som er inne i bilen og medtrafikanter.

Hva er blindsone?

Det vi ikke kan se i side synet eller i sidespeilene.

Hva er "3-sekundersregelen"?

Dreier seg om avstand til forankjørende. Man teller tre sekunder fra bilen foran passerer et skilt, et gjerde, en lyktestolpe eller liknende. Når bakenden passerer teller man «1001, 1002, 1003..». Dersom man kan telle til minst 1003 da har man en tilstrekkelig avstand til bilen foran. Ved dårlig føreforhold er det 5 sekunder

Hva er egenvekt, nyttelast, totalvekt og aktuell totalvekt?

Egenvekt: hva bilen veier uten last, men med fører. Førerens vekt er oppgitt til å være 75 kg i alle vognkort Nyttelast: hvor mye last man kan ta med i tillegg til føreren. Inkluderer hva du kan ta med av passasjerer og bagasje Totalvekt: den maksimale vekten man lovlig kan laste bilen opp til. Totalvekt = egenvekt + nyttelast Aktuell totalvekt: vekten på bilen slik den er lastet i øyeblikket

Hvilke typer biler har vi?

Elbil: elektrisk motor, går på batteri + strøm. Må lades etter bruk. Hybrid: batteri, elmotor og forbrenningsmotor. Elmotoren hjelper til for at bensinmotoren kan jobbe lettere. Tradisjonelle biler: diesel eller bensinbil med forbrenningsmotor.

Hva er sykkeltfelt?

Et oppmerket felt på siden av veien. Rødbrun farge i asfalten. Kun for syklister. Bilister har vikeplikt for syklister i et sykkelfelt, og syklende må bare bruke sykkelfelt på høyre side av veien.

Når får man prikker i førekortet og når mister man førerretten?

Etter bot/dom, registrerer politiet prikker i førerkortet. 8 prikker eller mer i løpet av 3 år fører til at man mister førerretten i 6 måneder.

Hva er særskilte fartsgrenser?

Fartsgrenser høyere eller lavere enn de generelle. De blir angitt med fartsgrenseskilt eller skilt for fartsgrensesone - altså disse er alltid skiltet. Fartsgrenseskiltene settes opp der særskilt fartsgrense begynner eller endres. Skiltet gjelder fra der det er satt opp til ny fartsgrense.

Hva er fartsblindhet?

Feil oppfatter egen hastighet. Tror man kjører saktere enn det man faktisk gjøre. Dette gjelder på høyhastighetsveier eller veier du har kjørt lenge i høye hastigheter på.

Hvilke prinsipper bygger forbikjøring på?

Forbikjøring bygger på prinsippet om at det den som kjører forbi som har hovedansvaret for at forbikjøringen kan skje uten fare. Flere ting man må passe på ved forbikjøring med møtende trafikk: - vær sikker på at forbikjøringen er tillatt - forsikre deg om at du har fri veistrekning - sjekk at bilen foran ikke har gitt tegn om forbikjøring, da må man avvente - kontroller om noen bak har begynt kjøre forbi - speil og blindsone. - forsikre deg om at du kan komme deg inn i trafikkstrømmen igjen uten at man forstyrrer øvrig trafikk. Forbikjøring kan være ulovlig selv om den ikke er til fare. Det er ikke lov å «snike» i køen når trafikken er tett. Dette er fordi det forstyrrer trafikken når du skal tilbake til eget felt eller endt forbikjøring. Det er mer hensiktsmessig å la køen løse seg opp forfra. - pass på å legge seg ut i venstre felt i god avstand fra bilen foran. Da ivaretar du sikten fremover samtidig som du gir deg selv plass til å bryte av forbikjøringen ved behov. - vær alltid sikker på at du har anledning til å avbryte forbikjøringen. - vær oppmerksom på om det er kryss. Dersom kryssende veier har vikeplikt så er det ikke nødvendigvis ulovlig å kjøre forbi der det er veikryss, med mindre skilt og oppmerking sier noe annet. - det er ikke lov å overskride fartsgrensen når man kjører forbi. Hvis fartsgrensen er 80 km/t så er det forbudt å kjøre over.

Fortell om forbikjøring.

Forbikjøring er forbundet med økt risiko, derfor skal man aldri foreta en forbikjøring uten at det er absolutt nødvendig. Risikoen ved forbikjøring er hovedsakelig forbundet med utfordringer knyttet til vurdering av fart og avstand. Hvorvidt en forbikjøring kan gjennomføres avhenger av forbikjøringsstrekningen. Er det god nok plass til å foreta en trygg forbikjøring? Desto større hastighetsforskjell mellom deg og bilden du skal kjære forbi, desto kortere blir forbikjøringsstrekningen! Man trenger en lang strekning for å gjennomføre en forbikjøring. Man behøver ikke bare forbikjøringsstrekning, vi må i tillegg bergene plass til møtende. Man må forvente biler som kommer i samme hastighet - man har aldri en garanti for at møtende bil overholder fartsgrensen heller, derfor bør man ha en sikkerhetsmargin.

Hva er forkjørsveiskilt og stoppskilt?

Forkjørsveiskilt: ikke har vikeplikt for noen kjørende som komme fra sidene, de har vikeplikt for deg - men man har vikeplikt for fotgjengere i fotgjengerfelt- stoppskilt: betyr det samme som vikepliktsskiltet. Du må stoppe for de fra både høyre og venstre side, men her må du ha full stans før du kjører videre. Skiltet kombinere med «stopp linje» som er en heltrukken linje. Du skal stanse nær eller inntil linjen.

Hva er fortau?

Fortau er for gående. Bilister har ingenting med fortauet å gjøre, ikke lov å parkere eller stanse her. Fortau er adskilt fra kjørebanen med kantstein og er bygget høyere opp.

Hva betyr farlig veikryss skiltet?

Forteller om at det er vikeplikt for kjørende fra høyre i veikrysset du kommer til.

Hva er myndighetspyramiden?

Forteller om rangeringen mellom ulike anvisningee (trafikkregler, skilt, oppmerking) i trafikken. På toppen til ned: 1. politi 2. lyssignal 3. skilt og oppmerking 4. trafikkregler Man følger nederst til toppen.

Hvilke tiltak kan man gjøre for å kjøre miljøvennlig?

Før kjøringen - bruk motorvarmer - reduserer utslipp og slitasje + øker komforten - sørg for riktig lufttrykk i dekkene - sørg for at bilen er i teknisk god stand - tøm bilen for løse gjenstander og fjern takboks + skistativer når de ikke er i bruk Ute på veien - gir raskt opp fra første til andre gir- pass på å kjøre i høyest mulig gir- la bilen rulle mest mulig- kjør mykt og planlegg kjøringen - ikke la bilen stå unødvendig på tomgang

Hva betyr det at man er skikket til å kjøre?

Fører er uthvilt, opplagt og årvåken. Man er ikke skikket dersom man mister konsentrasjonen, reagerer langsommere, gjør feil, kjører ujevnt, osv.

Hva bestemmer veigrepet?

Føret - beste veigrepet er på tørr asfalt, dårligst på is og våt snø. Ved vannplaning har man ikke veigrep i det hele tatt - da presses det vann mellom dekk og vei slik at dekkene flyter på vannet. Temperatur rundt null grader gir dårligst veigrep.

Hva er plassering?

Handler om kommunikasjon. Måten man plasserer bilen på forteller medtrafikanter hva du har tenkt å gjøre og hvor du har tenkt å kjøre. Tydelig plassering reduserer faren for misforståelser, noe som gjøre at man kjører med lavere risiko

Hva er hovedlyset i mørket? Hvordan skifter man lys ved møtende trafikk?

Hovedlyset i mørket er fjernlys! Man skifter til nærlys når det er fare for blending. Noen bilister skifter til nærlys altfor tidlig, men det kan skape farlige situasjoner dersom det gjør at man overser fotgjengere eller dyr mellom bilene. Man skal ikke slå av fjernlysene før man er ca. 200 meter fra møtende bil. 4 lyktestolper utgjør 200 meter, det er 50 meter mellom hver stolpe. Før man skifter til nærlys bør man redusere farten. Man må avpasse farten etter sikten. I tillegg kan det være lurt å plassere bilen bort fra veikanten uten at det blir til hinder for møtende, slik at man har en sikkerhetsmargin for eventuelle fotgjengere. Omtrent 10 meter før bilene møtes, ca. to billengder - skal fjernlysene slås på igjen. Det blender ikke møtende, man lyser forbi hverandre.

Hvordan varierer siktstrekningene?

I dagslys kan man se hindringer på flere hundre meters avstand, sånn er det ikke i mørket. Sikstrekningen varierer med lysene man bruker på bilen. Snø reflekterer opptil 40%, mens svart asfalt bare reflekterer 5% av lyset. Siktstrekningen for fjernlys: fjernlys skal lyse minimum 100 meter skarpt. I realiteten lyser de minimum 100 og 150 meter, avhengig av bilen. Fjernlys kalles også fulltlys eller langlys. Siktstrekningen for nærlys: nærlys skal lyse minimum 40 meter skarpt. I realiteten lyser de mellom 40 og 60 meter, avhengig av bilen. Nærlys kalles også kjørelys.

Hvordan plasserer man seg i tre armede rundkjøringer?

I tre armede rundkjøringer plasserer man seg som regel til høyre når man skal rett frem, men dersom det ikke er en vei til venstre ut av rundkjøringen så kan det være hensiktsmessig å velge venstre felt for bedre trafikkavvikling.

Hva er grunnregelen for trafikk. vtl. §3? (Første mål)

Innebærer å være: - hensynsfull: vise omtanke for andre + godt samarbeid gjennom kommunikasjon med medtrafikanter (farts avpassing, plassering og tegngivning) - aktpågivene: oppmerksom + forutsende (lese trafikkbildet) - varsom: forsiktig + sikkerhetsmarginer (fartsavpassing, tydelig plassering og tegngivning i hensikt til å avverge farlige situasjoner som potensielt kan oppstå)

Er soneskilting bare tillat for fartsgrense 30 km/t?

Ja. - Når det gjelder fart er soneskilting bare tillatt for fartsgrense 30 km/t. Denne fartsgrensen gjelder for hele sonen, så skiltet gjentas ikke. Når den oppheves blir fartsgrensen alltid 50 km/t mm. du kjører inn på gatetun eller i gågate - da skal du kjøre i gangfart.

Hvem kan benytte kollektivfeltet?

Kollektivfeltet kan brukes av buss og taxi. Sambruksfeltet kan brukes av buss og taxi, samt. Motorvogn som transporterer minst det antall personer som er angitt ved tallet på skiltet. Andre som kan bruke feltene uten at det fremkommer av skiltet: elektriske eller hydrogenendrevet motorvogn, tohjulsmotorsykler, tohjulsmopeder, sykler og uniformerte utrykningskjøretøy. Mopeder og sykler har ikke lov til dette på motorvei og motortrafikkvei.

Hva sier vegtrafikkloven §13?

Krav til kjøretøyet: det skal være bygget + innrettet + utstyrt + vedlikeholdt = kjøretøyet kan benyttes uten fare eller ulempe + uten å skade vei.

Fortell om køkjøring.

Kø kan være skummelt hvis det kommer brått på førerne. Dersom man kommer bak i høy hastighet, kan det føre til påkjørsel bakfra, det gjelder uavhengig om det er tunnel eller ikke. Man må se opp og frem, ikke ned i bakken foran bilen for å se køen tidligst og avpasse farten for å unngå kollisjon. Ved langvarig stans kan det være en god ide å stanse motoren ved å redusere eksosutslipp.

Hva sier vegtrafikkloven §6 om fart?

Man kan bli straffet for å kjøre fort selv om ingen ting farlig skjer - selv om du følger fartsgrensen.

Hvor mye kan man ha i promille?

Man kan ikke ha mer enn 0,2 i promille. Det er straff for promillekjøring: kan miste førerkort, bot og fengsel. 24 timer uten søvn tilsvarer en promille.

Når kan man stanse i en tunnel?

Man kan stanse i tunnel når det er kø eller ulykke, men ikke andre ganger.

Hvordan kommuniserer man medvirkningsansvaret?

Man må kommunisere gjennom plassering og fartsavpassing - slik blir det best mulig samarbeid. - plasser deg så langt til høyre i eget kjørefelt som mulig. Det kommuniserer at man ser føreren bak seg, i tillegg gir man føreren bedre sikt fremover. - hold jevn fart; øke farten når du blir forbikjørt er ulovlig. Førere av store eller saktegående kjøretøy må være forberedt på å redusere farten dersom det er nødvendig - og om nødvendig stanse - avstanden til forankjørende skal være slik at forbikjørende uten fare kan kjøre inn mellom bilene

Hva sier vegtrafikkloven §3?

Man skal ferde hensynsfult + aktpågivene + varsom = ingen voldes skade + trafikken blir ikke hindret/forstyrret

Hva er høyreregelen?

Man skal følge skilt fremfor høyreregelen. skilt som regulerer vikeplikt: vi har egen skiltgruppe som regulerer vikeplikt. Skiltgruppen heter «vikeplikt- og forkjørsskilt». Skiltene skal følges fremfor høyreregelen. Høyreregelen: gjelder andre kjørende også som syklister.

Fortell om veioppmerkingene.

Midtlinjer: de gule korte linjene er kjørefeltlinjer. De gule lange linjene er varsellinjer. Kombinerte linjer: f.eks en varsellinje og en kjørefeltlinje sammen Kjørefeltlinje: informerer om at sikten er god nok til vanlig forbikjøring. For bilkjøring er det lov hvis det kan skje uten fare og i samsvar med trafikkreglenes bestemmelser Varsellinje: Informerer om at sikten fremover er for kort til vanlig forbikjøring. Det betyr med andre ord at forbikjøringen er lov, men du må være oppmerksom på fare og vurdere i det enkelte tilfellet om det er trygt. De få gangene du kan kjøre forbi ved varsellinjer er fordi du har havnet bak et saktegående kjøretøy. Sperrelinje: informerer om at det er forbudt å foreta forbikjøringen hvis det medfører at du må krysse den heltrukne sperrelinjen. Det er verken lov å krysse eller kjøre på sperrelinjen. Kombinerte linjer: Det er ikke alltid slik at bilene som kjører i ulike kjøreretninger har like siktforhold fremover. Bilen du møter kan f.eks kjøre mot en uoversiktelig sving, mens du kan kjøre mot en oversiktlig slette. I disse tilfellene kan ikke begge bilene ha samme oppmerking, derfor har vi kombinerte linjer. Den linjen nærmest bilen din gjelder for deg.

Hvilken mønsterdybde skal sommerdekk ha?

Minst 1,6 mm

Hvilken mønsterdybde skal vinterdekk ha?

Minst 3 mm

Hva gjør en motor og hva slags motor har vi?

Motoren sørger for kraften som beveger bilen fremover. Motorens krefter overføres til drivhjulene. Manuell girkasse: sjåfør velger selv gir. Bilen har koplingspedal og kløtsj Automatisk: sjåfør slipper å gire

Hva er det tredje målet?

Nullvisjon: null drepte og null hardt skadet i trafikken. Visjonen bygger på tre grunnpilarer: - etikk - vitenskapelighet - ansvar Vtl. §3 + sosial kompetanse (ferdigheter/kunnskap/holdninger)=nullvisjonen

Hva er vikepliktregelen ved endring av plassering?

Når du skal endre plass i sideretning, som ved skifte av kjørefelt - har man som hovedregel vikeplikt for kjørende som befinner i det feltet du skal kjøre inn i.

Hva er tunnelsyn?

Når farten øker, snevres sidesynet inn. I 65 km/t krymper synsfeltet til 70 grader. I 130 km/t krymper synsfeltet til 30 grader og kalles tunnelsyn. - Tunnelsyn oppstår fordi hjernen sliter med å fordøye alle inntrykkene på en gang. Hjernen mottar mye informasjonen fra øynene når vi kjører fort - det blir for mye for hjernen å håndtere på en gang og derfor velger den å konsentrere seg om det som skjer rett foran oss. Det er vanskeligere å oppdage farer - innsnevret sidesyn gjør med andre ord at vi risikerer å bli overrumplet av biler, dyr eller mennesker som kommer inn fra siden - vi ser hindringene for sent og kan føre til alvorlige ulykker - For å forhindre tunnelsyn må man redusere farten og bevege blikket. Når man ikke kan redusere farten må man se langt fram og bevege blikket mye fra side til side slik at man har oversikt til tross for hastigheten.

Når får man fengselstraff?

Når man bryter vegtrafikkloven. Ubetinget fengsel: straffen sones i fengsel. Betinget fengsel: straffen sones ikke i fengsel

Hva er vikeplikt?

Når man har vikeplikt skal man ikke hindre eller forstyrre dem det skal vikes for. Biler du har vikeplikt for skal ikke være nødt til å bremse eller endre plassering: de skal fortsette i samme trafikkrytme som ellers. Da må man sette ned farten i god tid og tydelig vise du har hensikt til å vike. Når andre har vikeplikt for deg, har du et medvirkningsansvar.

Hvordan skal man plassere seg ved svinging?

Når man skal svinge til høyre eller venstre i et veikryss må man tidlig plassere seg mot siden man skal til: høyre: høyre veikant venstre: midten av veien. - Ved flerfeltsvei gjelder tilsvarende Kjøretøy som kommer fra motsatt retning kan svinge til venstre for hverandre. I slike situasjoner det gjemme seg andre trafikanter bak møtende bil, eks. tohjuling som er vanskelig å se, disse har man vikeplikt for. Dersom det er flere kjørefelt i veien man skal svinge inn i er man nødt til å foreta en avveining om hvorvidt skal plassere deg i høyre eller venstre felt. Som hovedregel skal du velge høyre. Men dersom man skal til venstre i neste veikryss kan det være hensiktsmessig å velge venstre felt slik at man slipper å foreta et feltskifte nærmest umiddelbart. Det kan også være andre grunner til å velge venstre felt slik som kø eller hindring i høyre felt.

Hva må man gjøre når man tar igjen forankjørende i mørket?

Når man tar igjen forankjørende, er det viktig at man ikke har på fjernlys for lenge slik at man blender føreren foran ved å lyse opp innerspeilet. Innerspeilet har anti-blendingsfunksjon, enten i form av sotet glass eller knapp å vri på. Lysene er ca. 100-150 meter, man bør skifte til nærlys i denne avstanden. Huskeregel: når lysene reflekteres i bilskiltet til forankjørende så bør man skifte til nærlys.

Hva er veikryss?

Når to eller flere veier møtes. Veikryss finnes i mange ulike former og fasonger - alt etter hvor store veiene som møtes er. Fire-armet kryss og T-kryss (tre armet) + rundkjøringen regnes som veikryss.

Hvilke førerstøttesystemer har vi?

Nød-bremsesystem: sensor som overvåker trafikkbildet og varslet om kritisk situasjon som er i ferd med å oppstå. Den varsler fører og aktiverer bremsene dersom fører ikke reagerer. ABS - blokkeringsfrie bremser ESP - elektronisk stabilitetsprogram og antispinn

Hva er EU-kontroll?

Periodisk kjøretøykontroll. Lovpålagt og eget ansvar. Må være EU-kontrollert innen tidsfristen. Helt nye biler krever ikke kontroll de fire første årene, deretter kontroll annenhvert år. Kontroll utføres av et godkjent verksted.

Hva er pilsignal?

Pilsignal: «hjelpepiler» - lyset gjelder bare for de som skal dit pilen peker. Fordelen med grønn pil er at man aldri får vikeplikt for andre trafikanter - ulike typer pilsignaler: en, to eller tre piler. Lys med bare ett eller to pilsignaler står aldri alene, det står alltid sammen med et trelyssignal. Bruks ofte i kryss med mye trafikk for å få trafikken til å flyte bedre. Hvis pilene lyser, følger du pilene. Dersom pilene ikke lyser, følger du trelyssignalet.

Hva er påbudsskilt?

Runde + blå + hvite piler Kan gi anvisninger om hvordan du skal plassere deg ved å fortelle deg om hvordan du skal plassere deg når du forlater et veikryss, hvordan du skal plassere deg i tråd med der pilen peker og hvilken kjøreretning du skal kjøre i.

Hva er kjøreprosessen (modellen)?

Sanse --> Oppfatte --> avgjøre --> handle

Hva vil det si om det er skilt på begge sider av veien?

Skilt på begge sider av veien dersom det er flerfeltsvei. Når det er ny fartsgrense, skiltes det alltid med skilt på begge sider av veien.

Når og hvor er det lov til å kjøre forbi?

Skilt: To forbudsskilt som regulerer lovligheten av forbikjøring: forbikjøringsforbud og slutt på forbikjøringsforbud. Skiltet med rødt kan bety at det er forbudt å kjøre forbi motorvogn med flere enn to hjul. Det betyr med andre ord at man har lov til å kjøre forbi to-hjulinger. To-hjulinger har imidlertid ikke lov til å kjøre forbi en bil. Forbikjøringsforbudet oppheves av skiltet med strekene. Alternativt kan forbudet gjelde for en viss strekning, da kan avstanden stå skrevet under forbikjøringsforbud-skiltet på et underskilt.

Hva angir parkeringsskiltet?

Skiltet angir at parkering er tillatt på stedet. Er skiltet plassert på et avgrenset område, f.eks parkeringsplass, gjelder skiltet for hele området. Ellers gjelder skiltet bare på den siden av veien hvor det er satt opp frem til første veikryss eller nytt skilt som angir noe annet. Parkeringsskilt kan også ha underskilt

Hva gjelder parkeringssone skiltet?

Soneskilt gjelder ikke bare for en side av veien eller for en kjøreretning, men for hele sonen frem til skiltet «slutt på parkeringssone».

Hva er det andre målet?

Sosial kompetanse + samhandling. Kompetanse: ferdigheter (øve mer), kunnskap (økt forståelse) og holdninger (hvilke valg vi tar)

Hva kan gjøre føre glatt, kjøring under krevende forhold?

Store deler av året kjører vi på glatt føre i Norge. Kan være glatt pga. vått løv fra trærne, nylagt asfalt, i vanndammer, på grus og pga. leire- og oljesøl. Glatt kjørebane skiltet anvendes når særlige forhold gjøre veien glatt, f.eks. ved stor nedbørsmengde eller på sted der veien kan være utsatt for ising. Eller for å varsle om at veidekket kan bli glatt under nedbør pga. nylagt asfalt, jord eller oljesøl.

Oppheves særskilte fartsgrenser av av veikryss?

Særskilte fartsgrenser oppheves ikke av veikryss, men fartsgrensen skal gjentas etter veikryss slik at de som kommer inn på veien vet hva fartsgrensen er. Hjelper også med å minne på fartsgrensen.

Hvordan oppheves særskilte fartsgrenser?

Særskilte fartsgrenser oppheves med enten skiltet «slutt på særskilt fartsgrense» eller med skilt som angir hvilken fartsgrense som gjelder, mm. du kjører inn på gatetun eller i gå gate - da er det gangfart. Dersom man får skilt med sorte streker over betyr det alltid at fartsgrensen blir 80 km/t. Skiltene brukes bare utenfor tettbygde strøk. Blir fartsgrensen noe annet enn 80 km/t så vil det stå på skiltet hva fartsgrensen blir

Hva er de generelle fartsgrensene?

To fartsgrenser i Norge. Når det ikke står noe skilt, så er det to fartsgrenser som gjelder. I tettbygd strøk: Maksimalt 50 km/t Utenfor tettbygd strøk: Maksimalt 80 km/t

Hva er lysets oppgaver?

To oppgaver 1. sørge for god sikt ved mørkekjøring 2. sørge for at andre bilister ser deg

Hva er oppgavene til hjulpopphengene?

To oppgaver: 1. Sørge for komfort 2. Gi best mulig veigrep Hjuloppheng består av bærearmer, stager, fjærer og støtdempere. Slitte støtdempere er farlig å kjøre.

Når bruker man hornet?

Trafikkreglene i Norge er bygd på prinsippet om «taus trafikk», dvs. unødvendig bruk av lydhorn er forbudt.

Hva skjer dersom man øker hastigheten og det befinner seg gjenstander i bilen?

Trykket på gjenstandene økes også. En dobling av hastigheten vil øke trykket på en løs gjenstand med 4x.

Hva er ulykkesrisikoen i mørket?

Ulykkesrisikoen i mørket øker med omtrent 30% i tettbygde strøk og med 50% utenfor tettbygde strøk. Fotgjengere har mellom 3 og 6 ganger så høy risiko i mørket som daglys. Det medfører større risiko å kjøre i mørket, som skyldes redusert sikt og mer krevende informasjonshenting.

Hvordan er informasjonshentingen i mørket?

Under kjøring i mørket på veier uten veibelysning har bilfører bare overblikk over den delen av veien som er belyst a billyktene. Man får ikke brukt sidesynet på samme måte som i dagslys. Øyets evne til å oppfatte kontraster dårligere, derfor fungerer skarpsynet best i daglys. Din oppdagelses- og siktavstand er vesentlig begrenset i mørket for persepsjon (sanse/se og oppfatte)

Hva er spesielt ved tidsavgrensinger?

Underskilt: brukes for å klargjøre hovedskiltets betydning eller vise når hovedskiltet gjelder. Underskiltet kan angi tidspunkter. Underskilt angir at hovedskiltet bare gjelder i det eller de tidsrom som er angitt med klokkeslett. Svarte tall: gjelder hverdag unntatt lørdag Svarte tall i parentes: gjelder lørdag Røde tall: gjelder søndag, helligdag og offentlig høytidsdag

Hvordan skal man sikre taklast?

Vanlig taklaset er mellom 50-100 kg. 1. legg den groveste og tyngste lasten lavest 2. forsøk å legge lasten med rett kant framover 3. samle alle elementene til en enhet og fest med stropper

Fortell om avkjøring fra høyhastighetsvei.

Ved avkjøring til både høyre og venstre finnes det kryss både med og uten avkjøringsfelt. Kryssene med avkjøringsfelt er helt klart tryggest fordi man kan redusere farten uten fare for påkjøring bakfra. Begynn planleggingen når du ser forvarselsskiltet: gi tegn i god tid, reduser farten etter forholdene og plasser deg korrekt. - Man får alltid et forvarselsskilt som angir at det kommer et veikryss. Skiltet står 200-250 meter før krysset på høyhastighetsvei. Dersom det er et 90-graders veikryss (kryss uten avkjøringsfelt) vil neste skilt peke inn der krysset er. Skiltet kalles «vanlig veiviser» og kan være plassert på begge sider av veien, avhengig av siktforholdene. - Dersom du får et eget avkjøringsfelt vil det andre skiltet ha en skråpil, det kalles avkjøringsveiviser. Man kan se i god tid hvorvidt du kommer til et 90 grader kryss eller eget avkjøringsfelt. - Skissene under vise avkjøring til venstre. Det medfører økt krav til aktsomhet siden man må i tillegg vike for de man kommer i møte med. - Det kan være ulik skiltbruk ved avkjøring til venstre også. Man får et forvarsel før krysset. Ved avkjøring til venstre brukes ikke skråpil, men pil som peker rett inn (vanlig veiviser). Dersom det er et langt avkjøringsfelt, kan det benyttet portalveiveiser (peker inn der plasseringsfeltet starter). - Innkjøring på høyhastighetsvei:- fleste ulykker skjer i veikryss pga. feilberegning av fart og avstand. På høyhastighetsvei bør man ha en luke tilsvarende 200-250 meter.

Hvordan forbikjører man i mørket?

Ved forbikjøring skal man slå på fjernlysene når man er ca. 10 meter - omtrent to billengder - bak forankjørende. Det blender ikke forankjørende siden man befinner seg i vedkommende blindsone; lysene går rett forbi. Den som blir forbikjørt skal beholde fjernlysene på helt til den som kjører forbi er i ferd med å legge seg tilbake til høyre kjørefelt.

Når får man bot?

Ved forenklet forelegg eller dom. Forelegg: sanksjon som du må akseptere på stedet pga. mindre alvorlige regelbrudd. Man slipper anmeldelse, avhør og ventetid.

Hva må man gjøre ved ulykke i tunnel?

Ved kollisjoner i tunnel må man sikre skadestedet, varsle og iverksette førstehjelp. Utvikler det seg en brann er de første minuttene etter hendelsen preget av usikkerhet, misforståelser og ineffektivitet. 1. gjør en vurdering hvorvidt det er mulig å slukke brannen. Ta ned et brannslukningsapparat slik at du varsler om ulykken, det automatisk utløser en alarm hos nødetatene. 2. lag en rømningsplan for hvordan du kan komme deg ut eller til nærmeste rømningsvei. I enkelte tilfeller kan det handle om å kjøre raskest mulig ut av tunnelen før røyken hindrer sikten din, men ofte må man forlate bilen. Det er ikke nødvendigvis trygt å snu og kjøre ut igjen. Det kan eskalere ulykkesomfanget - man må gjøre en vurdering i det enkelte tilfellet. Dersom du må forlate bilen: parker den langs kanten med nødlys på, slå av motoren - men la nøkkelen stå i når du forlater den. Dersom man forlater bilen må man gå vekk fra røyken og mot den friske vinden. I noen tilfeller må man gå mot røyken for å komme på andre siden av brannen. Røyken går først opp i taket og trekke oppover. Når røyken når et område hvor det er kaldere vil den falle ned og i større grad fylle hele tunnelløpet. Du må handle raskt og deg lavt i tunnelen.

Når får man gebyr?

Ved mindre alvorlige overtredelser.

Hva veigrep?

Vi opplever veibanen som er glatt pga. vi får dårligere veigrep. Veigrep er kontakt mellom veien og dekkene, dvs. dekkets gripeevne mot veien. Veigrep er et uttrykk for statisk friksjon. Friksjon: motstanden mellom to gjenstander når de glir mot hverandre. Noen ganger ønsker vi liten friksjon, andre ganger ønsker vi stor friksjon. Stor friksjon: godt feste à best mulig veigrep. Vann, is og snø gir liten friksjon - liten motstandskraft. Vi behøver veigrep når vi skal øke farten, svinge eller bremse.

Hvilke typer dekk har vi?

Vi skiller mellom vinterdekk, sommerdekk og helårsdekk. Helårsdekk er ikke anbefalt for norske forhold. Vi har vinterdekk med og uten pigger. Piggdekk kan gi bedre grep på is, mens piggfrie dekk gir best grep på øvrig vinterføre. Det er en vurderingssak hva man skal velge. Dersom man bor i en by eller i et område hvor det er sjeldent is på veiene, anbefales piggfrie vinterdekk. Det sliter mindre på veibanen og gir mindre svevestøv. Andre forhold av betydning for veigrepet kan være: egenskaper ved bilen som støtdempere og fjærer, veidekkets utforming og kvalitet, veiens stigningsgrad og kjøretøyets egenvekt.

Hvilke vikepliktsbestemmelser er det for rygging og vending?

Vikepliktsbestemmelser: du har vikeplikt for alle andre trafikanter når du skal rygge eller vende, og du skal ikke rygge eller vende dersom det kan oppstå farlige situasjoner. Dersom pga dårlig sikt man ikke klarer å forvisse seg om at det er helt trygt, er man pålagt å skaffe hjelp av en annen som kan passe på.

Hva forteller skiltet forkjørskryss?

at man ikke har vikeplikt for de som kommer fra sidene.

Hva er understyrer?

bakhjulene har bedre grep enn forhjulene. Selv om man dreier på rattet, fortsetter bilen rett fram.

Hva er skjevtrekk?

bilen trekker til en av sidene når man kjører rett fram. Årsaken kan være galt lufttrykk i dekkene eller feil i hjuloppheng eller forstilling

Hva er kollektivsignal?

brukes bare hvor det er eget kollektivfelt. S - stopp Vannrett strek - samme som gult lys Loddrett strek eller bil - kjør

Hva er kjørebane?

den delen av veien som ligger mellom kantlinjene. Egentlig hele bilveien. Kjørende skal bruke kjørebanen. Det er forbudt å kjøre på fortau eller gangveg. En kjørebane kan være enveiskjørt, ha flere filer og ha møtende trafikk. Man deler kjørebanen inn i kjørefelt.

Hva er medvirkningsansvar?

du har et ansvar i de tilfellene du blir forbikjørt. Som forbikjørende har man plikt til å slippe frem den som vil forbi, det gjelder alle - men spesielt saktegående kjøretøy.

hva betyr «bremsestrekningen endres proporsjonal med endring av veigrep»?

dvs. det blir dobbelt så glatt så det blir dobbel så lang bremselengde. Dersom det blir tre ganger så glatt så blir det tre ganger lang bremselengde. «bremsestrekningen øker proporsjonalt med kvadrater av fartsøkningen», dvs. du dobler farten din så vil bremselengden bli fire ganger så langer. Man ganger hastigheten med to (40 x 2 = 80), og kvadratet av to er fire (2 x 2 = 4).

Hva er kjørefelt?

en del av veien. Det varierer med antall kjørefelt på en kjørebane. På tofeltsvei har man to kjørefelt.

Hva er motortrafikkvei?

etableres på veistrekninger som ikke tilfredsstiller kravene til motorveistandard, men hvor det er ønskelig med samme regler. Motortrafikkvei kan bestå av flere kjørefelt i hver kjøreretning, men behøver ikke å gjøre det. Det kan være midtdeler mellom motgående kjørefelt, men behøver ikke å være det. Det skal ikke være direkte adganger til eiendommer, men det kan være vanlige veikryss. Det gjør at motortrafikkvei har noe lavere sikkerhet enn motorvei, noe som gjenspeiles i lavere fartsgrenser.

Hva benytter man olje til?

for å smøre, tette, rense og kjøle for å unngå motorskader. Man må med jevne mellomrom peile oljen og stoppe bilen dersom varsellampen for oljenivå lyser. Man leser bilen oljenivå ved å dra opp peilepinnen og tørke den ren, deretter sette på plass og trekke opp igjen. Les nivået på peilen.

Hva er forkjørskryss?

forkjørskryss: varsler om at du kommer til et farlig veikryss hvor de fra sidene er pålagt vikeplikt for deg. De fra sidene har enten vike- eller stoppskilt. Man må ikke være på forkjørsvei for å få dette skiltet.

Hva forteller møtende kjørende skiltene?

forteller hvem som kan kjøre først og står på hver sin side av den smale gaten. Den med rød pil må vente.

Hva er gang og sykkelvei?

fysisk adskilt fra kjørebanen og er forbehold myke trafikanter. Dersom man krysser en gang og sykkelvei eller gangvei i forbindelse med innkjøring, har kjørende vikeplikt for de myke trafikantene.

Tabell som viser omtrentlig veigrep på ulikt føre...

førerforhold: veigrep i i % Tørr asfalt: 70-90% Tørr grusvei: 60-80% Våt asfalt/våt grusvei: 50-80% Hardpakket, tørr snø: 30-50% is, våt snø: 10-30 %

Hva er definert som vei?

gate, plass, parkeringsplass, parkeringshus, holdeplass, bru og ferjekai

Hva er plasseringsbestemmelsene for forbikjøring?

hovedregel: forbikjøring skal skje på venstre side, det gjelder både tofeltsvei og flerfeltsvei. Det finnes unntak for hovedregelen, altså tilfeller der man kan kjøre forbi på høyre side. Når forankjørende skal svinge til venstre, kan man kjøre forbi på høyre side. Man kan kjøre forbi sporvogn på høyre side. Det kan være svært dårlig sikt foran sporvognen, og det kan komme fotgjengere både der det er fotgjengerfelt og der det ikke er det. Ved passering til høyre for en sporvogn som har stanset for å slippe av eller på passasjerer på en holdeplass uten trafikkøy, skal du stanse og gi fri vei for passasjerene. Kjørende i høyre felt på flerfeltsvei kan passere kjørene i venstre felt dersom det er slik trafikken flyter. Forbikjøring regnes også som når vi bytter lengderetning, altså at vi er i ulike kjørefelt. Man må alltid ha en god grunn for å velge det venstre feltet. En av grunnene er forbikjøring, da gjør man det i venstre feltet. Man bruker begge når det er tett trafikk og da flyter trafikkstrømmen raskere i høyre felt enn venstre felt.

Hva er dødgang?

hvor mye du kan bevege rattet uten at hjulene svinger. Korrekt dødgang: ikke kunne svinge rattet mer enn 2 - 3 cm før det virker på hjulene.

Fortell om parkering på venstre side av veien

ikke direkte ulovlig på venstre side av veien mot kjøreretningen. Utfordringen kan gi svært dårlig sikt når du skal forlate parkeringen. Dersom det medfører en farlig situasjon, er parkeringen ulovlig. Parkeringsavgift: langs enkelte veier, enkelte områder eller i parkeringshus er man pålagt å betale parkeringsavgift.

Hva er parkering forbudt skiltet?

ikke lov å parkere langs veien på den sien av veien skiltet står på. Skiltet gjelder frem til første veikryss, uavhengig av om det kommer en vei fra høyre eller venstre side eller til nytt skilt angir noe annet.

Hva er markeringskilt?

lange, tynne rektangler + svart og gule striper Kan brukes både til bakgrunns markering, retningsmarkering, avkjøringsmarkering, hindermarkering

Hva er veiskulder?

ligger på utsiden av kantlinjen og er ikke en del av kjørebanen. Man kan sykle på veiens høyre skulder, men skal ikke kjøre bil der. Parkering på veiskulder kan være forbudt dersom det medfører fare eller ulempe, jf. vgl. §3

Hva er "campingvogn-regelen"?

man kan trekke en tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis summen av tilhengerens totalvekt + bilens tillatte totalvekt er høyest 3500 kg.

Hvor må man plassere seg i veikryss når man skal til høyre eller venstre?

midten - svinge til venstrehøyre - svinge til høyre

Hva er ett kjølesystem?

motoren må ha rett arbeidstemperatur som avhenger av kjøling. Frostvæske tilsettes til kjølevannet, det hindrer at kjølevannet fryser ved lave temperaturer og inneholder tilsetningsstoffer som rusthindrende middel. Aldri åpne lokket til radiatoren/kjølevæsketanken når motoren er varm, det kan sprute

Hva er sidesyn?

omtrent 180 grader. Vi kan se rett ut til begge sider uten å bevege hodet eller øynene. Sidesyn er viktig for å oppdage farer i trafikken i tiden. Sidesynet varsler om noe er i ferd med å skje ved at det oppfatter bevegelser som skarpsynet automatisk flyttes mot.

Hva er prøvetid?

prøvetid på 2 år etter førstegangsutstedelse av førerkort. Ved overtredelser straffes man ekstra hardt, eks. dobbel prikkbelastning

Hva er selvoppretting?

rattet går tilbake til nøytral dersom man slipper det.

Hva er midtlinjer?

skiller kjørefelt. Vi har typer: kjørefeltlinje, varsellinje og sperrelinje + kombinert linje som består av to av disse.

Hvilke krav er det til mønsterdybde for sommerdekk og vinterdekk?

sommerdekk: 1,6 mm vinterdekk: 3,0 mm dette er absolutte minimumskrav. For optimalt veigrep bør du bytte dekkene tidligere før dekkene slites ned til minimumskravene for mønsterdybde.

Hva er overstyrer?

styrer mer enn hva rattutslaget skulle tilsi og bilens bakende slenger ut. Forhjulene har bedre grep enn bakhjulene

Hva er tannstang?

sørger for at hjulene dreier på rattet. Bil skal oppføre seg nøytralt i svinger, men bilens underlag, konstruksjon og last bl.a. kan føre til at bilen over- eller understyrer à farlig

Hva er skarpsyn?

utgjør 3-5 grader av synet. Det skiller mellom ulike farger og detaljer i trafikkbildet som skiltinformasjon, blinklys, trafikanters bevegelser og ansiktssuttrykk. Fungerer best i dagslys

Hva er motorvei?

veistrekning som er merket med opplysningsskilter. Veiene har noe høyere veistandards enn landvei. Motorveier fungerer som raske forbindelsesårer der hvor det er stor trafikktetthet. Motorvei: vei med 4 eller flere kjørefelt, midtdeler, planskilte kryss og uten direkte tilknytting til eiendommene langs veien - dvs. det er ikke vanlige veikryss på motorvei, alle inn- og utkjøringer skjer på egne kjørefelt. Det gjør at motorvei er trygg å kjøre på til tross for høy hastighet - opptil 110 km/t. Men det er viktig å legge inn gode marginer og sikkerhetssoner rundt bilen.

Hvordan er vikeplikt i rundkjøringer?

vikepliktsskilt for rundkjøringer. Man har vikeplikt for trafikken som er inne i rundkjøringen. Trafikken kommer fra venstre, de som kommer fra venstre har man vikeplikt for.

Hva er "klokkeregelen"?

«Klokkeregelen»: se på rundkjøringen som en klokke delt i to. Fra 12 til 6 og fra 6 til 12. Skal man til en av veiene på høyre siden av tallskiven, velger man høyre felt. Dersom man skal til venstre av tallskiven, velger man venstre felt. Dette er hovedregelen, men hvis det er skilt - følger man disse oppmerkingene.

Fortell om forbikjøring av et vogntog.

Å kjøre forbi et vogntog kan være krevende; du behøver mer tid og lengre forbikjøringsstrekning. Sikten kan være dårligere bak et vogntog. Derfor må man beregne sikkerhetsmarginer og forsikre seg om at du kan komme tilbake til trafikkstrømmen uten å forstyrre øvrig trafikk.